Nox Metropolis

Nox Metropolis

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  • SW10498
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Modell Nox Metropolis
Rahmen / frame NOX Frame Urban 1.0
Motor / motor FAZUA Drive-Pack Evation 2.0
Akku / battery pack* FAZUA Battery 36V / 252Wh
Ladegerät / charger FAZUA Charger 2Ah / 110-240V
Display / display FAZUA Touch Remote fX
Schaltwerk / rear derailleur SHIMANO Nexus
Shifter / shifter right SHIMANO Revoshift 7/8 Speed
Ritzelpaket / sprocket GATES Beltring 22T
Kurbeln / crankset FSA
Kettenblatt / chainring Gates Beltring 42T
Gabel / fork NOX Components Custom Dual Crow Fork
Vorbau / stem NOX Components Wien black
Lenker / handlebar NOX COMPONENTS Stealth 6 black
Griffe / grips GYES Genuine Leather
Sattelstütze / seat post NOX Components 30,9
Sattel / saddle GYES Genuine Leather
Laufradsatz / wheelset SUN RINGLE / SHIMANO Custom build /w hub dynamo
Reifen / tires SCHWALBE Super Moto-X 27,5X2,6"
Bremsen / brakes MAGURA MT4
Beleuchtung vo. SUPERNOVA E3 Pure
Beleuchtung hi. SUPERNOVA Fender Taillight
Seitenständer URSUS Mooi
Gepäckträger RACKTIME (max. Gewicht: 25kg) 
Fender SKS Edge AL-66


+++ Spezifikationen Modelljahr 21 +++ Verfügbar ab 2021 / Q1 +++

*Zusatz-Akku FAZUA 7000 evation 252Wh: 299€ UVP (Nur gültig in Verbindung mit Kauf eines Bikes) / *Additional battery FAZUA 7000 evation 252Wh: 299€ UVP (Only valid in combination with purchase of a bike)

Gewicht Bike: ca. 22,5 kg (abhängig von Ausstattung und Größe) 

Zulässiges Gesamtgewicht: 130 kg

 

E-MOUNTAIN MEETS E-CITY Trotz vollem Fokus auf E-MTBs und deren harten Einsatz in den Alpen... mehr
Nox Metropolis

E-MOUNTAIN MEETS E-CITY

Trotz vollem Fokus auf E-MTBs und deren harten Einsatz in den Alpen kann NOX gleichzeitig auch auf traditionsreiche und aktive Wurzeln in Berlin zurückgreifen. Inspiriert von beiden Welten präsentiert NOX in Zeiten von Micromobility und Individualität nun einen Augenschmaus für den urbanen Bereich, der seinesgleichen sucht. Ein E-Bike, für das du kein Kellerabteil mehr brauchst, weil du es dir als Accessoire in dein Wohnzimmer stellen willst. Ein E-Bike, für das du jedes Auto stehen lässt, weil es dich Montag bis Freitag verlässlich und ohne Stau von A nach B bringt. Ein E-Bike, das aber auch vor Abenteuern nicht zurückschreckt und immer für eine Spritztour ins Grüne zu haben ist – ja, es sogar von dir fordert, denn mit einem NOX Bike ist keine Fahrt am Ende der Straße vorbei.

LEICHT UND KOMPAKT
Das Fazua evation Antriebssystem ist das leichteste und kompakteste Antriebssystem seiner Klasse. Es sorgt für natürlichen und dynamischen Fahrspaß, ist geräuscharm und lässt sich ab einer Geschwindigkeit von 25 km/h vollkommen widerstandslos pedalieren. Neben einem einzigartigen natürlichen Fahrgefühl ohne unnatürlichen Tretwiderstand kann der Fazua Antrieb auch mit einer einzigartigen Flexibilität punkten: Innerhalb weniger Sekunden kannst du dein E-Bike mittels Downtube Cover zum normalen Bike umrüsten und uneingeschränkte Freiheit AUCH OHNE MOTOR genießen.

RIEMENANTRIEB DER ZUKUNFT 
Das NEXUS-System bietet Funktion, Qualität und Design auf hohem Niveau. Auf funktionellem Gebiet liegt der erzielte Fortschritt der Nabenschaltung unter anderem in der Integration von SHIMANOs einzigartiger Schaltservotechnik, die Schalten mit geringstem Aufwand ermöglicht. Gepaart mit dem von der Gates Corp. entwickelten hightech Riemenantrieb, der für E-Bikes perfektioniert wurde, ergibt dies in Summe ein geräusch- und wartungsarmes, laufruhiges, sauberes, langlebiges, kraftvolles und effizientes Fahrerlebnis.

DETAILS

  • Shimano Nexus Nabenschaltung 7/8 Speed
  • Gates Carbon Drive
  • Fazua evation 2.0 Drive System (250W, 36V, 60Nm, 252Wh) inkl. evation Motor Software 2.0
  • 2 in 1 (Downtube Cover inklusive)
  • Urban spezifische Komponenten (Reifen, Bremsen etc.) 
  • Supernova Beleuchtung (vo./hi.) 
  • Gepäckträger
  • Seitenständer
  • Fender (vo./hi.) 
  • Bluetooth-fähiges Remote

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Kundenbewertungen für "Nox Metropolis"

Sieht gut aus, hat aber erhebliches Potential für Verbesserungen

Für ein Pendlerrad eine mittlere Katastrophe ist die Akku-Unart, dass dieser nach 8h in den Tiefschlaf geht und nur AM AKKU wieder aufgeweckt werden kann. Heißt: morgens und abends Akku entriegeln, einschalten, verriegeln, losfahren. Das ist schon lästig, wird aber verschärft durch die verbaute Akku-Verriegelung. Schwergängig und aus Kunststoff, nach 5 Tagen war sie bei mir defekt. Fazua bietet mittlerweile eine robustere Variante an, die Nox aber (noch?) nicht verbaut.
Weitere Punkte: Der Gepäckträger (racktime!) ist faktisch nicht nutzbar, da viel zu nah am Sattel. Taschen können weder seitlich (Fersen stoßen an die Taschen) noch oben (Sattel im Weg) angebracht werden. Wer diese Design-Entscheidung getroffen hat, sollte die Nutzung dieses Gepäckträgers öfffentlich demonstrieren. Bis auf den Gummispanner kann man nichts anbringen, Mitnahme von Gepäck ist also extrem eingeschränkt. Eigentlich sollte man den Träger sogar abbauen, da er den recht großen Schwingungen des hinteren Schutzbleches ausgeliefert ist und es damit nur gut klappern lässt.
Schön wäre es, wenn man eine andere Nabenschaltung konfigurieren könnte. Die verbaute Nexus ist zu fein abgestuft (ich schalte meist gleich 2-3 Gänge, also 2 o. 3 -> 5 o. 6 -> 8) und die Übersetzung ist selbst im höchsten Gang noch zu klein, als dass man mehr als 25 km/h fahren möchte aufgrund der dann dafür erforderlichen Trittfrequenz.

Aber das Rad sieht schon gut aus :-)
Ach, es kommt ohne Klingel (und Pedalen natürlich auch nicht, das sieht man aber in der Abbildung), nicht überrascht sein.

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